Mercedes-Benz Türk, GSR kapsamlarına tam uyumlu yeni nesil otobüslerini yollara çıkarmaya devam ediyor. Markanın yeni güvenlik sistemleri, hem kaptanlar hem de yolcular için güvenliği ve sürüş konforunu maksimum düzeye taşıyor. Yeni nesil Mercedes-Benz Travego ve Tourismo, Aktif Fren Asistanı 6 ile çarpma riski oluşması halinde acil frenleme sistemini devreye sokuyor. Yan Koruma Asistanı, görüş alanının kısıtlı olduğu sağa veya sola dönüşlerde, sürücüyü kritik durumlarda destekleyen güvenlik sistemi olarak öne çıkarken; Trafik İşareti Asistanı, Lastik Basınç İzleme Sistemi ve Dikkat Asistanı da güvenli bir sürüş için ek destekler sunuyor. Siber Güvenlik Sistemi ile otobüsün kontrol ünitelerine ve sistem bileşenlerine dışarıdan gelebilecek izinsiz erişimler ve korsan saldırılar engelleniyor.
Türkiye ağır ticari araç sanayisinin öncü markası Mercedes-Benz Türk, yenilikçi ürün ve hizmetleriyle sektörün geleceğine yön vermeye devam ediyor. Şirket, AB Genel Güvenlik Yönetmeliği’nin (GSR) değişiklikleri kapsamında, otobüslerine entegre ettiği üst düzey güvenlik donanımları ile uzun yolculuklarda maksimum konfor ve güvenlik sağlıyor.
ABA6 ile Yayalar ve Bisikletliler Güvende!
Aktif Fren Asistanı 6 (ABA6): Mercedes-Benz Türk imzalı Mercedes-Benz Travego ve Tourismo otobüslerdeki Aktif Fren Asistanı 6, öndeki araçlara veya sabit engellere arkadan çarpma riski oluşması halinde aktif frenleme sistemini devreye sokuyor. Aracın önündeki sabit ve hareketli yayalar ile bisikletlileri de algılayabilen sistem, bir yandan sürücüye sesli ve görsel bir uyarı verirken diğer taraftan da otomatik olarak kısmi frenleme başlatıyor. Sistem, sürücü tepkisine göre acil frenleme de yaparak olumsuz durumların önüne geçiyor. Kazaların önlenmesine büyük katkı sağlayan Aktif Fren Asistanı 6, arka planda kapatılmadığı sürece aktif kalıyor. Mercedes-Benz Türk, sürüş güvenliği için hayati öneme sahip bu sistemin, sürücü tarafından manuel olarak kapatılmamasını önerir. 10 km/s-60 km/s hızlar arasında yayalara ve bisikletlilere de tepki veren ABA 6 güvenlik sistemi, aracın kendi şeridinde karşıdan karşıya geçen veya karşıdan gelen yayalar ile hareket eden bisikletlilere otomatik frenleme ile tepki veriyor. Bu otomasyon hem şehirler arası hem de şehir içi trafikte yayalar ve bisikletliler için güvenliği maksimuma çıkarıyor. Şehirler arası yollardaki yüksek hızlarda da araç trafiğine karşı kısmı ve/veya tam frenleme yaparak sürüş güvenliğini üst seviyede tutuyor.
Video 1: Aktif Fren Asistanı 6 (ABA6)
Otobüste Kör Nokta Sorunu Yan Koruma Asistanı ile Ortadan Kalkıyor!
Yan Koruma Asistanı (SGA2): Yan Koruma Asistanı, görüş alanının kısıtlı olduğu sağa veya sola dönüşlerde, sürücüyü kritik durumlarda destekleyen bir güvenlik asistanı olarak öne çıkıyor. Sınırları dahilinde hareket eden engelleri tespit etmeye yardımcı olmak, kritik durumlardan kaçınmak veya dönüş ve şerit değiştirme sırasında sürücüyü uyarmak üzere tasarlanan sistem, aracın yan bölgelerini sürekli olarak tarıyor. Böylece aracın sağında, solunda ve kör noktasında olabilecek araçlar, yayalar veya bisikletliler tespit edilebiliyor. Radar sistemi, hareketleri hassas bir şekilde algılayarak sürücüye olası çarpışmalara karşı uyarı verirken, sezgisel kullanıcı arayüzü ve anlaşılır uyarılar da sürücünün güvenli ve rahat bir şekilde araç kullanmasını sağlıyor.
Video 2: Yan Koruma Asistanı (SGA2)
Yeni Donanımlar ile Olumsuz Durumlara Karşı Hep Hazırlıklı!
Trafik İşareti Asistanı (TSA): GPS ve kamera desteği sayesinde araç hızını sürekli olarak güncel trafik düzenlemeleriyle karşılaştıran sistem, izin verilen hızın aşılması durumunda uygun ve ilgili geri bildirimi hızla sağlıyor. Kolay, anlaşılır ve pratik kullanımlı gösterge paneli sayesinde sürücü, azami hız limitlerine dikkat çeken görsel ve işitsel sinyallerle bilgilendiriliyor.
Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPM): Çok işlevli ekranda görüntülenen kablosuz Lastik Basıncı İzleme Sistemi, tüm lastiklerin hava basıncını sürekli izleyerek doğru lastik basıncı ile sürüş güvenliğine katkıda bulunuyor ve yakıt tasarrufuna önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Sensörler lastik basıncıyla ilgili verileri kaydediyor ve bunu gösterge cihazına iletiyor. Böylece en hayati unsurlardan biri olan lastik basınç bilgisi, sürücü için her an ulaşılabilir bir hale geliyor.
Dikkat Asistanı (AtAs): Dikkat Asistanı, sürücü dikkatsizlik ve yorgunluk belirtileri göstermeye başladığı anda görsel ve işitsel uyarılarla sürücüyü uyarır. 60 km/s hızın üzerinde aktif hale gelen sistem, sürüşün başladığı andan itibaren sürücünün sürüş profilini oluşturur. Bu profilde sapmalar meydana geldiğinde sistem uyarı verir.
Siber Güvenlik Sistemi: Araçta yer alan Siber Güvenlik Sistemi, kontrol üniteleri ve sistem bileşenlerini dışarıdan gelebilecek izinsiz erişimlere ve korsan saldırılara karşı korur. Sistem, başta can ve mal güvenliği olmak üzere, araç fonksiyonelliği, yol kullanıcılarının finansal risklerinin ve kişisel verilerinin korunmasına odaklanarak çalışır.
Mercedes-Benz Türk Hakkında:
Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet göstermektedir. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarındaki faaliyetlerine ek olarak Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki tüm otomobil markalarının satışını gerçekleştirmiştir. Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araçlar birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla da ayrı bir tüzel kişilik olan “Daimler Truck AG”’ şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Daimler Truck’ın 3 büyük kamyon üretim tesisinden biri olan Aksaray Kamyon Fabrikası, Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası ve bünyesinde bulunan iki AR-GE merkezi ile Kamyon ve Otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam etmektedir. Yaklaşık 1.4 milyar avro yatırım hacmiyle Mercedes-Benz Türk A.Ş. bugün Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biridir ve 7.000’i aşkın personel istihdam etmektedir.
